潤滑可以說是能讓G型單螺桿泵長期靠譜工作的先前條件之一，螺桿泵的軸承與它的傳動軸以及連桿節頭處都是采用的鋰基潤滑脂，在北方寒冷地區野外工作，則應采用低溫潤滑脂，輸送食品的泵，可能與介質接觸的應采用食品潤滑脂。

NYP不銹鋼高粘度泵它里面具有帶內齒的驅動齒輪（外轉子），和它的驅動內轉子在全封閉泵體內沿同一方向旋轉。它的泵體和前蓋的月牙板將吸入口和排出口分開。在旋轉時，它的吸入口便會形成負壓，液體被吸入。

不銹鋼齒輪泵的里面安裝了安全閥，當泵或者是排出管道發生故障或誤將排出閥門全封閉而發生高壓和高壓沖擊時安全閥便會自動打開，卸除部份或全卸的高壓液體回到低壓腔，從而對泵及管道起到安全維護效果。

高溫導熱油泵采用填料密封和機械密封相結合的形式，填料密封用的是可以承受高溫的填料，具有良好的熱態適應性，而機械密封則采用機械強度高，承受摩擦性好的硬質合金材料，確保了高溫情況下的密封性能。

當羅茨泵的上面出現裂紋時，我們需要先明確裂紋的大小及嚴重性，從而根據其設備故障情況，來進行相應的問題解決，從而確保設備的使用壽命，切記，如果在使用過程中，一旦發現裂紋現象，需要及時停機解決。

使用中的檢查G型單螺桿泵在運行過程中要經常進行檢查，操作人員要嚴守崗位，發現問題及時處理。檢查各種儀表工作是否正常。如電流表、電壓表、真空表、壓力表等。若發現讀數不正常或指針劇烈跳動，應及時查明原因，予以解決。

我們廠家為了盡量避免上面的現象發生，有些不銹鋼齒輪泵在使用一段時間后，便需要停下來，使系統降溫，從而降低了不銹鋼齒輪泵的開機率，影響了施工進度。

nyp高粘度轉子泵如果無流量或者說出液量缺乏：假如我們確認了泵沒有流量輸出,可能是因為泵的裝置有誤,泵的轉向紕謬,或者它的吸入側（進液口及吸液管道）梗塞,出口止回閥裝反或卡住了,也有可能是驅動軸斷裂了。

不銹鋼齒輪泵運轉時，需要用少量的液體對內磁轉子與隔開套之間的環隙區域和滑動軸承的摩擦副進行沖洗冷卻。冷卻液的流量通常為泵設計流量的2%-3%，內磁轉子與隔開套之間的環隙區域由于渦流而產生高熱量。

流量可以說是選高溫導熱油泵的一個比較重要的數據之一，因為它是可以直接關系到整個裝置的的生產能力和輸送能力。比如設計院工藝設計中能算出泵正常、較小、較大三種流量。選擇泵時，以較大流量為依據。

RY高溫導熱油泵它驅動機的這個轉向應該跟泵的轉向相同；我們還需要查明管道泵和共軸泵的轉向；確保各固定連接部位沒有松動，它的各潤滑部位加注潤滑劑的規格和數量應符合設備技術文件的規定。

如果軸承預緊力過大種情況會促進軸承游隙削減或無游隙，形成軸承升溫、當羅茨泵的泵體或軸承動的較大時都會發生軸承溫度過高的表象，查看泵體找出動的緣由，解決它，則軸承溫度康復。

我們需要經常檢查地腳螺栓的松地情況，還需要檢查RY風冷式熱油泵的泵殼溫度與入口溫度是不是一致的,還有它出口壓力表的波動情況和泵的振動情況。熱油泵適用于輸送沒有固體顆粒的弱腐蝕性高溫液體。

例如有一系統用羅茨泵機組抽氣，要求在1mbar入口壓力時有600升/秒的抽速，并長期工作，問應選擇多大抽速的前級泵。先假定用30升/秒的前級泵時，壓縮比K=600：30=20得出K=20時較大排出壓力為30 mbar。由此得出，當選用30升/秒前級泵時。

還有一些新安裝的客戶在開始使用高溫導熱油泵的時候，往往初次使用便會導致油溫升高過快或油溫升得過高。這樣便會造成導熱油在管路內產生氣體，這些氣體在導熱油泵的輸送循環過程中通過導熱油泵時便會發生危險，從而時導熱油泵產生噪音。

不銹鋼齒輪泵應單獨配置相應的電閘和漏電保護開關，電泵引線中黃綠相間的雙色線為接地線，需要接地。如無固定地線，可用一根1.5米長金屬棒埋入潮濕的泥土中作為地線，如齒輪泵配帶的典型長度不夠需加長時，加接的電線需要大于原電線線徑的截面積2倍。

LCW型羅茨泵的原理便是在它的泵腔里面，有二個“8”字形的轉子一起垂直的安裝在平行軸的上面，然后在由傳動比為1的一對齒輪帶動作彼此反向的同步旋轉。在轉子之間，轉子與泵殼內壁之間，保持有的間隙，可以實現高轉速運行。

凸輪轉子泵結構簡單，在線維修，無需拆除管線，可替換強度較高的保護襯板和簡單的機械密封。在檢查的時候應該檢查凸輪轉子泵是否使用年限過長、泵是否磨損過度或損壞，以及管道是否有破損或泄露的問題。

在運用高溫導熱油泵時應該留意以下幾個方面：接通電源，翻開相關儀表的開關；當泵抵達正常轉速，且儀表顯現出相當壓力后，逐漸翻開輸出管路上的閘閥，并調理到需求工況。

凸輪轉子泵它的對外接口我們均給采用的法蘭連接，配對法蘭由設計方提供。然后泵和電機公用聯合底座，底座帶起排液面板、排液孔，底座外周布置調水平螺釘，這些法蘭連接的輔助管線要配到底盤端面。