我們在高溫導熱油泵靠葉輪側的球軸承進行安裝的時候，它里面有防塵蓋的一側是需要朝向葉輪安裝的，而且在開機前還需要注入導熱油潤滑。靠聯軸器側的球軸承，用復合鈣基高溫潤滑脂。

羅茨泵電機地點母線電壓為380V，由于電纜壓降及負荷分配不均，電機實踐所加電壓只要365V，電壓偏低構成運轉電流大，從而導致電機溫度逐漸升高。

凸輪轉子泵泄漏的原因分析：兩臺轉子泵開工運行時間較短，均未發現異常聲響，機械部分不應存在問題。根據以往經驗判斷，認為導致機械密封發生泄漏可能原因是過濾器損壞，使介質中的雜質進入摩擦面導致密封失效。

LCW型羅茨泵在開始抽氣的時候它的兩個轉子便會由傳動比為1的一對齒輪帶動，作為它們彼此反向的同步旋轉的運動。轉子彼此無接觸，其間存在間隙。在較寬的壓力范圍內有較大的抽速。

如果羅茨泵吸入氣體的溫度高于50℃時，我們便應該在泵入口前把氣體冷卻到允許的溫度，或采用氣冷羅茨泵；運轉中經常檢查泵各部位的溫度，水冷泵的冷卻水出口溫度高過規定時要及時調節水量。

RY風冷式熱油泵的泵體與兩側端蓋為直接接觸的硬密封，若接觸面的平面度達不到規定要求，則泵在工作時容易吸入空氣；同樣，泵的端蓋與壓蓋之間也為直接接觸，空氣也容易侵入。

羅茨泵轉子型面間嚙合間隙的調整,我們平時說的調整轉子的嚙合間隙，實質上便是調整它的同步齒輪，也便是它可以在從動齒輪的輪毅上將錐銷拔出，然后再把腰形槽孔中的螺釘松開。

高溫導熱油泵我們還給它采用了可以自己發熱散熱的結構，它改變了之前的水冷卻結構，使它現在的結構簡單，體積小，還節約了運行費用，性能好，使用靠譜。采用填料密封和機械密封相結合的形式。

2cy不銹鋼齒輪泵它的整個全泵我們都給采用了不銹鋼304或者316L材質,延續了2cy齒輪泵基本高壓性能，它的高揚程可達400米，滿足了許多行業的高揚程要求。而且它還可用作化工行業酸堿值較高具有腐蝕性介質的輸送。

我們在2CY不銹鋼齒輪泵裝合后，便應該開始進行性能試驗，建議大家在專門的試驗臺上進行試驗時，齒輪泵的安裝尺寸應符合齒輪泵在發動機上的實際安裝要求。當按規定轉速的偏心輪驅動泵時，其技術要求應符合技術規定。

如果LC型羅茨泵想要壓縮氣體，那么它所需要的功率要跟壓差成正比，因為一旦氣體壓差過高，那么泵便有可能出現過載現象，造成電機繞組燒損。解決它的過載問題可以采用機械式自動調壓旁通閥。

當我們的高粘度凸輪轉子泵流量不足時會遇到以下原因：由于我們的進口流量不夠，然后沒有使它達到規定的壓力，而造成這種現象。當然也有可能是發動電機的故障。當減速機出現異常情時況，它也會出現異動和噪音的情況出現。

我們平時給RY高溫導熱油泵在替換軸承的時候，也是需要判斷軸的磨損程度，如果碳纖維填料處磨損比較嚴重的話，建議連同軸一起替換，因為碳纖維處磨損嚴重會造成導熱油與機油室的潤滑油混合，使潤滑油喪失潤滑性。

造成不銹鋼齒輪泵噪音由以下幾種情況氣穴現象和吸空現象氣穴現象和吸空現象是造成不銹鋼齒輪泵噪聲過高的主要原因之一，在流動的液體中 ,因某點處的壓力低于空氣分離壓產生氣泡的現象稱為氣穴現象。

防爆離心泵它的出口閥門可以進行調節、還有它的變速調節和串并聯調節。也可以用它的特性曲線圖分析出口閥門調節和泵變速調節兩種方式的能耗損失，并給它們進行對比，它的離心泵用變速調節流量比用出口閥門調節流量可以較好的節約能耗。

當G型單螺桿泵的輸入軸通過萬向節驅動轉子繞定子中心作行星回轉時，定子 —轉子副便會連續地嚙合形成密封腔，這些密封腔容積不變地作勻速軸向運動，把輸送介質從吸入端經定子一轉子副輸送至壓出端，吸入密閉腔內的介質流過定子而不被攪動和破壞。

羅茨泵可以向軸承體里面加一些潤滑機油,在觀察一下油位是不是在油標的中心線處,然后潤滑油應及時換或者補充。檢查泵的管路以及結合處有沒有松動的現象。然后用手轉動泵,試一下羅茨泵是否靈活。

LQB型瀝青保溫泵的轉子在開始旋轉的時候，它跟泵體間的空間容積會開始發生變化。容積在增大的過程中會形成低壓，液體被吸入泵內;容積減小的過程形成高壓，液體被排出泵外。流量只跟轉子的轉速有關，幾乎不隨壓強而變化，比往復泵均勻。

泰盛制作廠家在不斷的為每一個機械廠家在制作_齒輪泵，我們廠家制作的這種泵閥設備都是進行采用鑄鋼材質，鑄鋼含錳 11％～14％的高猛鋼能耐沖擊磨損，多用于礦山機械、工程機械的耐磨零件用在有腐蝕或者650℃以上高溫條件下工作的。

KCB不銹鋼齒輪泵行業緊俏產品，我們泰盛在生產KCB不銹鋼齒輪泵上擁有經驗比較豐富的設計師，同時在制造的測試上也設有較強的隊伍。我們泰盛隨時歡迎新老客戶的光顧與指導，我們泰盛將以性價比的設備回饋與你們對我公司的支持！