高溫導熱油泵軸承是很重要的一部分，它的裝配直接影響泵的工作效率，導熱油泵是一種理想的熱油循環泵或作載熱體輸送泵，是熱交換設備上理想的配套用泵。導熱油泵的支撐采用了雙端球軸承支撐的結構形式，前端采用潤滑油潤滑，后端采用潤滑脂潤滑，中間有一導油管，用以隨時觀察密封情況和回收導熱油。導熱油泵采用自熱散熱結構，改變了傳統的水冷卻結構，使結構簡單，體積小，節約運行費用，性能好，使用可靠。基本結構形式為單級單吸懸臂式腳支撐結構，泵的進口為軸向吸入，出口為中心垂直向上，和電機同裝于底座上。（1）軸承裝配工藝有問題；廠部組裝車間在裝配軸承時都用工具，排裝一塊軸承與二塊軸承使用的工具不同，目的使軸承內環與外環同時受力以軸承原始性能。
（2）據了解很多用戶在替換軸承時忽視了軸承安裝的過程，加之使用非工具排裝，往往使軸承在安裝過程中因受力不當造成人為損壞，這是至關重要的問題。
（3）導熱油泵在運行2000-3000小時后需要及時添加或替換軸承體內潤滑油，來軸承有良好的潤滑性，來延長軸承使用壽命。
（4）導熱油泵軸承損壞要采購具備耐導，高速的條件。用戶較換的軸承多是在機電市場或軸承店采購的，用戶采購軸承只看型號而忽視了導熱油泵的導高速的特性。否則不適用于導熱油泵。
（5）泵頭組裝完畢后用浸水中打氣壓檢驗是否漏氣，如有漏氣說明在組裝過程中有密封不嚴之處；然后泵頭與電機組裝務必調整好同心度，否則噪音大且對聯軸器內部膠塊磨損過快。
（6）在較換軸承時，也要判斷軸的磨損程度，如果碳纖維填料處磨損嚴重，建議連同軸一起替換，碳纖維處磨損嚴重會造成導熱油與機油室的潤滑油混合，使潤滑油喪失潤滑性，另外管路中的導熱油有雜質也會滾入軸承內，加速軸承損壞。
（7）建議在較換軸承時連同泵內密封件一起較換，同時清洗葉輪內部的積碳以有足夠的流量與壓力。