泰盛泵閥在設(shè)計(jì)不銹鋼齒輪泵的時(shí)候，我們采用的是比較新穎的設(shè)計(jì)，我們在該泵閥的泵內(nèi)同時(shí)設(shè)有比較合理的泄油還有回油槽，使齒輪能在工作的時(shí)候承受的扭矩力變小，軸承的負(fù)荷變的小，磨損小，讓泵閥在使用的時(shí)候效率因此變的比較高。

但是有的時(shí)候我們在使用不銹鋼齒輪泵的時(shí)候也有可能會(huì)出現(xiàn)一下幾種故障：　　
1、油泵內(nèi)部零件磨損：油泵內(nèi)部零件磨損會(huì)造成內(nèi)漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部內(nèi)漏的50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的不銹鋼齒輪泵其容積效率下降,油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?因此會(huì)引起油泵過熱。若將結(jié)合平面壓緊,因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì)有少量運(yùn)動(dòng)而造成磨損,結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升,這樣的浮動(dòng)軸套要更換或修理。　
2、油泵殼體的磨損：主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，較大不得過0.20mm)。齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以要添加沒有雜質(zhì)的油液。　　
3、油封磨損，膠封老化：卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì)，失去彈性，對(duì)高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會(huì)產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內(nèi)漏”，它降低了油泵的工作壓力和流量。CB46不銹鋼齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，標(biāo)準(zhǔn)的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵，經(jīng)回油管進(jìn)入油箱，在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會(huì)造成油箱中的油液減少，發(fā)動(dòng)機(jī)油底槽中油液增多現(xiàn)象，使農(nóng)具提升緩慢或不能提升。記得更換油封才可排除此故障。　　
4、機(jī)油泵供油量不足或無油壓現(xiàn)象：工作裝置提升緩慢，提升時(shí)發(fā)抖或不能提升；油箱或油管內(nèi)有氣泡；提升時(shí)液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧、唧”聲音；拖拉機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)工作裝置能提升，工作一段時(shí)間油溫升高后，則提升緩慢或不能提升；輕負(fù)荷時(shí)能提升，重負(fù)荷時(shí)不能提升。

為此我們在使用不銹鋼齒輪泵的時(shí)候，要記得維護(hù)去不時(shí)的對(duì)其泵閥進(jìn)行維護(hù)，來避免我們在操作不銹鋼齒輪泵的過程中出現(xiàn)以上幾種情況，我們泰盛泵閥的工作人員也會(huì)時(shí)刻的去提醒我們的客戶，我們也時(shí)刻歡迎你的電聯(lián)。