淺談我們大家經常使用的
高溫導熱油泵內出現的汽蝕的過程,有很的使用者不是很了解這一種泵閥設備常見的問題。泵閥設備在運轉中,若其過流部分的局部區域(通常是葉輪葉片進口稍后的某處),因為一些原因會導致抽送液體的壓力下降到當時溫度下的汽化壓力時,液體會開始汽化,產生蒸汽、形成氣泡。這些氣泡會隨著液體向前流動,至某高壓處時,氣泡周圍存在的高壓液體,致使氣泡急驟地縮小以至破裂(凝結)。如果泵閥設備中出現氣泡凝結的同時,液體質點將以高速填充空穴,發生互相撞擊而形成水擊。這種現象發生在固體壁上將使過流部件受到腐蝕破壞。上述產生氣泡和氣泡破裂使過流部件遭到破壞的過程是泵中的汽蝕過程。
那我們大家現在來了解一下
高溫導熱油泵出現汽蝕時的現象時是怎樣的呢,我們泰盛廠家的技術人員為大家講解:一是產生噪聲和振動,由于泵閥設備汽蝕時,氣泡在高壓區會連續發生突然破裂,也會伴隨的強烈水擊,而產生噪聲和振動,我們可以聽到像爆豆似的劈劈啪啪的響聲。根據噪聲可以檢測汽蝕的初生。二是過流部件的腐蝕破壞,高溫導熱油泵設備如果長時間在汽蝕條件下工作時,泵過流部件的某些地方會遭到腐蝕破壞。這是因為氣泡在凝結時金屬表面受到像利刃似的高頻(600~25000Hz)強烈沖擊,壓力達49MPa,致使金屬表面出現麻點以至穿孔。嚴重時金屬晶粒松動并剝落而呈現出蜂巢狀。汽蝕破壞除機械力作用外還伴有電解、化學腐蝕等多種很復雜的作用。
通過泰盛廠家的技術人員為大家講解的高溫導熱油泵實踐證明,我們大家都應該了解到了泵閥設備汽蝕腐蝕破壞的部位,正是氣泡消失之處。所以我們經常在葉輪出口和壓水室進口部位發現破壞痕跡。泵內部流動方向急劇變化,液流角度和葉片角度不一致或斷面突然變化處,如產生局部汽蝕,則在此稍后部位往往出現汽蝕破壞。