YCB系列船用圓弧泵它也屬于是容積泵的其中一種,它由兩個齒輪和泵體與前后蓋組成兩個封閉空間,然后當齒輪開始發生轉動的時候,齒輪脫開側的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側的空間的體積從大變小,會將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。
YCB系列船用圓弧泵的用途比較廣,在輸油系統中可用作傳輸,增壓泵;在燃油系統中可用作輸送,加壓的燃油泵;在液壓傳動系統中可用作提供液壓動力的液壓泵;在很多工業領域中,均可作潤滑油泵用。目前還用于船上卸油,供油,循環等工作。它與漸開線齒輪相比,突出的優點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動,所以齒面無磨損,運轉平衡,無困液現象,噪聲低,壽命長,效率較高。該泵擺脫了傳統設計的束縛,使得齒輪泵在設計,生產和使用上進入了一個新的領域。而且它設有差壓式安全閥作為保護,安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力的1.5倍,也可在允許排出壓力范圍內根據需要另行調整。
YCB系列船用圓弧泵的齒輪是用雙圓弧它里面的正弦曲線齒形所制作出來的。它如果跟漸開線齒輪相比的話,比較突出的優點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動,所以齒面無磨損,運轉平穩,無因液現象,噪音低、壽命長、效率高。該泵擺脫了傳統設計的束縛,使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的領域。